百年前的《建国方略》，孙中山先生构想了这样的宏伟蓝图，要修建约16万公里的铁路、万公里的公路，开凿并整修全国水道和运河，建设3个世界级大港，发展内河交通和水利，发展电力事业。在他看来，只有这样才能“振兴中华”。百年之后，中国人民创造出的许多成就，已经远远超出了孙中山先生的设想。

在第一集《圆梦工程》中将透过港珠澳大桥、胡麻岭隧道、郑万铁路、上海洋山港自动化码头等一系列超级工程为观众介绍中国基础工程建设情况。

全球最大的货轮正沿着世界上最繁忙的航线航行，目的地，中国上海洋山港。这艘装载着1.9万个集装箱、相当于20层楼房高度的巨轮，仅仅是洋山港每天要迎送的十余艘远洋货轮之一。

洋山港四期正在建设，它将是全球规模最大、最先进的全自动化码头。码头装卸现场，只见吊车和自动导引运输车忙碌，却空无一人。未来，这里的生产控制只需要9个人。

码头和堆场就像一个巨大的“棋盘”。这些自动导引运输车，会根据地下埋藏的根磁钉，感知自己的位置。未来会有辆这样的自动导引运输车同时工作，它们要根据实时装载需要和路况，选择最经济的路线。

未来，洋山港所在的上海港，年吞吐量将突破万标准箱，这将是美国所有港口吞吐量的总和。

事实上，中国港口在全球的崛起已经远超过孙中山先生的预料。在全球十大港口中，中国港口已经包揽七席。宁波舟山港，年刷新吞吐量纪录，成为全球第一个九亿吨大港；内河第一大港苏州港，江海河联运让这里的内河吞吐量增速位列全球之首；海岸线的南端，广州、深圳与香港三个国际深水良港紧紧相连，为珠三角数以百万计的工厂助力；天津港拥有着有全球航道等级最高的人工深水第一大港；秦皇岛港，这里有全球最大的煤炭码头；青岛港拥有全球最大的40万吨级矿石码头；大连港拥有泊位水深-27米的45万吨级原油码头......以下为纪录片全片：