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1.“一汽红旗”轮胎上两商标被无效

2.大疆中国专利遭遇无效挑战

3.校服知名商标纠纷案和解

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中败诉

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01“一汽红旗”轮胎上两商标被无效

近日，北京市高级人民法院对桦林佳通轮胎有限公司（下称“桦林公司”）与国家知识产权局对中国第一汽车集团有限公司（下称“中国一汽公司”）的第号、第号“一汽红旗”商标无效行政纠纷案作出终审判决，撤销北京知识产权法院一审判决，维持了国家知识产权局作出的无效宣告裁定。

基本案情

桦林公司始建于年，生产“红旗”等品牌轮胎，年，我国第一台“解放”牌汽车使用的正是“红旗”牌轮胎。年“红旗”牌轮胎停产，年6月22日又重启生产。

年，中国一汽公司于年2月6日在12类汽车、汽车车轮、运载工具用轮胎、汽车轮胎等商品上提交注册申请，于年3月7日获准注册两件诉争商标。

年2月26日，桦林公司针对诉争商标向国家知识产权局提出无效宣告请求，提交了三份引证商标，于年7月以后的使用证据等，主张诉争商标与引证商标构成使用在同一种或类似商品上的近似商标，请求裁定诉争商标在涉案商品上予以无效宣告。

国家知识产权局经审理认为，诉争商标与引证商标在文字构成、呼叫上相近，且使用于同种或类似商品，已构成近似商标。诉争商标和引证商标注册和使用易使相关公众认为存在某种关联，进而对商品来源产生混淆、误认。年1月7日，国家知识产权局作出对诉争商标在涉案商品上予以无效宣告的裁定。

中国一汽公司不服上述裁定，向北京知识产权法院提起行政诉讼。

法院一审认为双方“红旗”商标可共存

北京知识产权法院经审理认为，两公司拥有的“红旗”商标均为其前身在特殊历史背景和经济制度下通过自身经营所获得的正当权利，均应依法受到保护。在桦林公司停止使用“红旗”商标到中国一汽公司注册“红旗”商标，直至桦林公司恢复使用“红旗”商标，市场上已经形成了多件包含“红旗”文字的商标在轮胎商品上并存的情形。而中国一汽公司在“红旗”前加入“一汽”，在事实上有助于相关公众在轮胎商品上将两公司加以区分。

因此，法院认定诉争商标在涉案商品上与引证商标共存不易导致相关公众产生混淆、误认。北京那个知识产权法院于年4月26日作出一审判决，撤销国家知识产权局作出的无效宣告请求裁定，并判令国家知识产权局重新作出裁定。

桦林公司不服，上诉于北京高院。

二审法院认定二者商标构成近似，无法共存

北京市高级人民法院经审理认为，诉争商标与引证商标在文字构成、呼叫、含义、整体外观等方面相近，构成近似标志。诉争商标与引证商标若共同使用在同一种或类似商品上，相关公众在施以一般注意力的情况下，容易误认为商品系由同一主体提供或者提供者之间存在特定联系，从而产生混淆、误认。

此外，尽管中国一汽公司的“红旗”“一汽”商标在汽车商品上具有较高知名度，但在案证据不足以证明其在汽车商品上的知名度已延及至诉争商标核定使用的涉案商品。

因此，法院认定诉争商标在涉案商品上与引证商标构成使用在同一种或类似商品上的近似商标，诉争商标在涉案商品上的注册应予宣告无效，据此撤销了一审判决，驳回了中国一汽公司的诉讼请求。

我们认为，与一般的经营者“搭便车”“傍名牌”的案件有所不同，本案中的桦林公司系国内知名轮胎制造商，另一方中国一汽公司系国有特大型汽车集团，二者在知名度上难分伯仲。商标是公司的重要无形资产，凝结着苦心经营获得积累的商誉，这一案件也提醒广大经营者，在选择商标时应当足够谨慎，以防和在先商标构成近似。

02大疆中国专利遭遇无效挑战

年1月2日，国家知识产权局公布了一起专利无效宣告案件的口审公告，深圳大疆科技有限公司的一项专利号为.7，名称为“一种飞行任务处理方法、装置及系统”的专利被提出无效宣告请求。无效宣告请求人为一名为“王琳”的自然人。据相关人士分析，该名自然人可能是竞争对手雇佣的一名“稻草人”。所谓“稻草人”，是指在专利无效宣告请求中，为了隐藏真正的请求人身份，而使用的一个无关的第三方人员。这一无效宣告请求将在1月24日进行口头审理。

大疆与德事隆在美专利纠纷

年4月21日，美国德克萨斯州东区联邦法院判决大疆因侵犯美国无人机公司德事隆的两项涉及远程控制无人机和自动悬停控制技术的美国专利，被判赔偿总金额2.亿美元。

随后，大疆开始反击。

同年5月，大疆在中国对德事隆的一件专利号为11159540.9，名为“具有可互换的有效载荷模块的倾转旋翼式飞行器”提出无效宣告请求。

7月14日，大疆在美国弗吉尼亚州东区地方法院对德事隆提出专利侵权指控，指控德事隆侵犯其四件美国专利。同日，德事隆也向德州北区地方法院分别请求对大疆的上述四项专利不侵权，做出宣告性判决。

可见，双方间战火正愈燃愈烈，双方间专利纠纷的后续进展，我们也将持续